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玩“坏”中级车的规矩? 北京现代领动即将上市

来源: 未知  2016-03-21 16:09 羊城都市
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无论是荣登2016热词排名的TOP 10,还是微博、知乎等平台的巨大搜索量,北京现代打造的热词营销活动——“领动2016”已经悄然走入我们的日常生活,成为彼此沟通中潜移默化的日常用语之一。作为直接受益者,北京现代最新一代中级车领动,也在火热的讨论声中逐渐走到了台前。

2016年3月25日,北京现代领动即将上市。对于这台还未上市,却已经红的大红大紫的新车,您会对它有多大期待?正式上市的车型究竟会有哪些黑科技?能否延续北京现代在中级车市场上的引领地位?带着这样的期待,我们来继续探究。

领动都有哪些黑科技?

目前国内的中级车市场,竞品间的相互比拼,还是主要集中在造型设计的时尚与年轻化、空间大小、配置水平、科技含量以及动力性能方面。对于一向引领造型设计潮流的北京现代而言,领动的外观、内饰设计早已俘获了众多粉丝,而同级最宽的车身与超长的轴距,在北京现代空间优化实力的辅佐下,为消费者提供了更为丰富与舒适的乘用与储物体验。

在配置方面,领动不仅配备了同级独有,且同时支持CarPlay和CarLife的智能手机互联系统,还配备了北京现代最先进的Bluelink系统,让领动完全满足年轻用户对智能科技配置的胃口。而除此之外,智能后备厢开启、前后排座椅/方向盘加热等同级独有的舒适性配置,也令日常行车体验更加舒适惬意。

在安全表现方面,领动更是配备了同级少有的AEB自动紧急制动、BSD盲点监测、LDWS车道偏离警示系统,配合常规的ABS+VSM等主动安全配置,保证用户在日常行车过程中的安全性。除此之外,同级独有的七安全气囊、整车53%超高强度钢板的适用比例,更是让领动的被动安全保护能力提升了一个档次,安全水准全面超越级别的限定。

除此之外,北京现代领动还提出了专注驾驶本质的理念,首次推出了1.6L GDi和1.4T GDi两款直喷发动机。其中,1.6L GDi是独有的1.6升自然吸气直喷发动机,93.8千瓦的最大输出功率令其领衔同级竞品,配合驾驶模式选择,让领动回归驾驶本质。作为北京现代的首款1.4T GDi发动机而言,搭配7速DCT双离合变速箱,共同为领动带来了出色的动力性能,0-40km/h的加速时间仅为2.6秒,为消费者提供极富乐趣的驾控体验。在此之上,领动的这台1.4T+7速DCT动力总成并未因注重动力输出而忽略油耗,经实际体验,领动1.4T GDi车型在发动机动力技术与同级性能最优的ISG自动启停技术的辅佐下,百公里综合工况油耗仅为5.5升,大幅超越同级竞品水平。燃油经济性与动力性的兼顾,全面满足消费者的用车需求。

可以说,领动独有的科技装备,已经令其超越级别,引领了中级车的配置水平。这样的领动,竞争力自然不在话下。

领动究竟会卖多少钱?

看到如此丰富的配置表现,相信大多数人已经开始在心里盘算起领动的最终售价会是多少了。当然,具体价格只有到上市那天才会最终揭晓,不过,你也不必太过失望,我们一起来继续探究,看看领动究竟会卖多少钱。

首先,从北京现代的产品与级别划分来看,北京现代在中级车与中高级车型的过渡区间有朗动和名图两款产品,这两款产品的售价区间衔接紧密,几乎填补了中级与中高级车间细分市场的空隙。随着领动的推出,细分市场的空隙也将会被进一步夯实,成为高于朗动、级别低于名图的全新中级产品。

对于北京现代这三款车型而言,领动主要针对的是年轻80后家庭用户,可以满足他们注重品质、追求运动和刺激感、关注车辆外观及操控的个性化与多元化用车需求;而朗动的主力消费群体会则更关心车辆的实用性、性价比、低油耗,但同时不缺乏个性外观;作为中高级轿车的名图,则可以很好的满足消费者重视空间、喜爱欧式简约风格的消费需求。

三款产品不同定位,分别可以满足不同消费者的差异化购车需求。随着80后年轻人逐渐成为市场主力购车人群,他们对于品质、外观、操控的个性化与多元化购车需求也成为了中级车的主要潮流。在领动正式上市后,也将会把更加多元化、差异化的产品带给80后年轻消费者,在完善北京现代产品矩阵的同时,实现在中级车市场的充分覆盖。

基于领动的市场定位,以及目标消费群体的消费能力,其整体售价区间将会介于朗动与名图之间,按照填补细分市场空隙的原则来分析,领动的价格区间也就不难推算了。

作为北京现代的最新一代中级车型,领动的推出将会进一步巩固北京现代在中级车市场的地位,扩大其在中级车市场中的竞争力与领先优势。

中级车偏偏要做中高级轿车该做的事情,领动已经用智能科技和越级配置玩“坏”了中级车市场守旧的传统“规矩”,而中高级轿车的那些“前辈”,也在虎视眈眈的审视着这个初出茅庐的家伙,生怕一个不小心便成为被标榜的对象。那么,领动最终将把中级和中高级汽车市场掀起多大的风浪,我们在3月25日的新车上市发布会上见分晓吧!

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